智駕芯片，更捲了
市場競爭加劇，產業格局轉變
2025年，智駕芯片在算力、性價比與產量等維度實現顯著突破。隨著智能駕駛的普及，市場上的玩家數量開始收斂，第三方智駕芯片格局穩固，三大造車企業也積極投入。
國產芯片迎來關鍵突破
國產車規級芯片在2026年迎來三大突破，打破海外長期壟斷。例如，蔚來旗下神璣NX9031作為國內首款5nm車規級智駕芯片，已完成超22.57億元融資，其單顆算力等效於4顆傳統芯片。
技術路線轉向端到端
專家指出，智駕若不推動「端到端」技術，將面臨落後風險。目前許多L4公司仍處於「算法+小AI模型」的組合階段，正處於猶豫是否應轉向端到端的關鍵時刻。個人建議是：不應猶豫，應立即轉型。
車企自研與跨域融合
國產智駕芯片龍頭企業在大部分技術指標上已實現與國際大廠對標，並朝向更高算力與高性能邁進。2024年，本土智駕芯片正式邁出「艙駕一體」的關鍵步驟，實現跨域融合。
產業現況與未來展望
均勝電子宣佈其首個L3級智駕域控計畫於2027年年中實現量產，同時其L4智駕域控將率先搭載於低速無人物流車，有望成為全球首個基於國產芯片平臺量產的案例。
企業戰略調整
小鵬汽車將圖靈芯片作為「軟硬一體化」戰略的核心底座，不僅服務於X9車型，未來亦將應用於飛行汽車與人形機器人項目，展現長期技術佈局。