印度花費數十億建捷運列車，但通勤者在哪裡？
政府投入巨額資金建設捷運系統
自2014年起，納倫德拉·莫迪政府已投入超過260億美元，用於在近二十個印度城市建設捷運連接系統。
實際使用率遠低於預期
根據印度德里理工大學2023年的報告，各走廊的實際搭乘率僅為預期數字的25%至35%。
通勤者面臨高成本與交通擁堵
- 許多通勤者表示，捷運系統對一般民眾而言過於昂貴，導致他們仍選擇其他交通方式。
- 在班加羅爾，通勤者每年平均花費168小時在交通擁堵中，顯示交通問題嚴重。
- 有報導指出，至少30%的德里捷運通勤者將19.5%的收入花費在交通上。
系統設計與城市發展不匹配
雖然捷運系統是為未來10至20年設計，預期二級城市人口成長兩倍，但實際使用率卻遠低於預期，顯示系統規劃與實際需求之間存在落差。
交通擁堵的根源
印度人口增長速度超過交通基礎設施擴建速度，加上教育、就業與醫療的遷移需求，導致日常生活中交通成為普遍現象。
來源：https://www.bbc.com/news/articles/c4g833128vlo?at_medium=RSS&at_campaign=rss