大模型上車，消費者說呵呵
技術供給與使用需求脫節
這聲「呵呵」背後，是技術供給對不上使用需求的極限擰巴。車企雖熱衷推動大模型上車，但消費者卻普遍感到冷遇，反映出產業與技術趨勢推動下，企業的被迫應對。
車企推動大模型的動機
多數車企為應對產業變遷，積極推動大模型上車，主攻方向多聚焦於智能座艙領域，透過語音喚醒車載AI，完成多種服務功能，以提升用戶體驗。
實際應用案例
- 極氪8X在北辰車展上展示，用戶可說出「帶我去接孩子放學，順便找一家麥當勞，5點前我要到學校」，展現大模型在日常情境中的應用潛力。
- 小鵬汽車的系統能根據用戶語氣，自動觸發開窗、座椅按摩等功能，例如當用戶說「車裡有點悶」時，系統會自動建議開窗。
技術與市場的落差
儘管大模型技術已應用於車載系統，但與ChatGPT等通用大模型不同，車載大模型仍處於初步階段，其應用場景與實際需求之間仍存在明顯落差。
目前大模型在車載領域的應用，仍以數據處理、場景建構與算法迭代為主，尚未實現真正意義上的「AI汽車」。