五一高鐵流量創新高背後，日德曾斷供高鐵車輪，被中國逆襲拉下馬

日德曾聯合斷供中國高鐵車輪

為阻撓中國高鐵的崛起步伐，日本和德國曾暗中聯手，直接切斷高鐵車輪供應，並撤銷了價值8000萬美元（約合5.6億人民幣）的訂單，更狂妄宣稱：「沒了進口車輪，中國高鐵不過是廢鐵」。

中國通過長期技術積累與研發，成功實現高鐵車輪的自主生產，突破了國際技術封鎖。2022年，印度高鐵項目全球招標，在對比中、日、德三國產品後，最終簽下3.9萬個高鐵輪對的採購合約，顯示中國高鐵車輪品質已獲國際認可。

中國高鐵不僅在速度與穩定性上表現卓越，其核心部件如車輪也實現了技術自立，從過去「求著買」到如今「別人求著賣」，展現出強大的技術競爭力與國際影響力。