跨國汽車巨頭折戟電動化，虧損已超千億美元
福特汽車宣佈解散電動化部門，產生約195億美元減值損失
福特汽車在2025年底被迫揮刀斬向自己的電動化部門，宣佈解散與韓國SK On的電池合資企業，並削減多款電動車型研發，由此產生了約195億美元的減值損失。
全球車企集體縮減電動化規劃，行業陣痛加劇
路透社統計顯示，2025年2月至2026年2月，全球車企已計提超700億美元減值準備，集體縮減電動化規劃，行業陣痛加劇。本田11代雅閣插混版的折戟，正是其電動化戰略受挫的典型案例。
美國汽車三巨頭電動化戰略徹底崩盤
美國汽車產業在2026年遭遇了史上最大危機。福特（Ford）、通用（GM）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）等所謂底特律“三巨頭”，在向電動汽車轉型過程中投入的資金中，足足531億美元出現虧損，電動化戰略徹底崩盤。
固態電池發展與市場趨勢
固態電池即將上市，市場預期其將改變電動車產業格局。有觀點指出，鐵拳勸退換電車，目前購買液態電池的消費者可能面臨明年即被淘汰的風險。
中國新能源汽車市場動態
儘管中國新能源汽車市場持續擴張，但部分企業如極越汽車在歲末突然倒閉，反映出新能源車企在低利潤環境下的生存困境。