公司改名後第一款全新車，何小鵬想賣到 40 萬

背景與預期定價

2025 年 8 月 6 日，全新一代小鵬 P7 正式開啟預售。當時並未立即公佈預售價，但公司「大師兄」何小鵬在隨後的媒體專訪、財報業績電話會等場合均明確表示，該車定位為 30 萬元級別。

市場反應與質疑

市場普遍認為此舉可能只是一場「煙霧彈」。在何小鵬將公司更名為「小鵬集團」後，推出首款全新車型並宣稱目標售價 40 萬，引發外界對其真實意圖與市場策略的猜測。

相關車型與定價策略

小鵬汽車過往的定價策略顯示其對市場定位的調整能力。例如：

• 小鵬 X9 超級增程：預售 35 萬元起，上市後售價調整為 30.98 萬元起。
• 小鵬 G7：預售 23.58 萬元起，上市後售價調整為 19.58 萬元起。

這些案例顯示小鵬在產品上市後會根據市場反饋進行價格調整，以確保競爭力與利潤平衡。

公司戰略佈局

何小鵬表示，更名「小鵬集團」並不意味著放棄汽車業務。MONA M03 作為單車型，2025 年銷量達 17.53 萬輛，佔小鵬全年總銷量 42.94 萬輛的 40% 以上，是重要的「現金奶牛」。何小鵬的邏輯是透過高價車型證明技術「下放」的威力，並探索從汽車到 AI 的更長遠道路。