馬斯克要造100萬臺機器人，它們身上的電機、減速器、絲槓，有多少是中國造

特斯拉成本目標與供應鏈挑戰

根據特斯拉2025年披露的信息，一臺Optimus機器人的BOM成本目標是從小批量階段的約4.3萬美元，降到量產階段的2萬美元以內。這一成本壓縮目標對供應鏈提出了極高要求，尤其是執行器部分，其成本佔比高達35%。

在電機、減速器、絲槓等關鍵部件上，中國供應鏈展現出強大的競爭力。分析指出，人形機器人身上超過60%的核心零部件與新能源汽車供應鏈高度重疊，例如汽車的電機、滾珠絲槓、傳感器等，經過調整後即可應用於機器人領域。

中國在該領域的優勢體現在全產業鏈的自主供應能力。諧波減速器、伺服電機、控制器等關鍵部件的國產化比例已達到七成到八成半。過去進口一臺減速器需花費兩萬，如今國產方案已大幅降低成本並提升效率，驅動效率甚至做到傳統方案的兩倍。

儘管中國供應鏈優勢明顯，但仍面臨挑戰。首先，部分高端精密部件仍依賴進口，完全替代尚需時間；其次，量產後的良率控制與一致性是巨大考驗；最後，全球地緣政治因素可能影響供應鏈的穩定性與擴張速度。