蔚小理芯片得單開一桌
背景與趨勢
近年來，蔚來、小鵬與理想（合稱“蔚小理”）陸續推進自研智能駕駛芯片的戰略佈局，以擺脫對英偉達等外部芯片的依賴。這一趨勢被視為智能駕駛領域“自研芯片三國殺”的關鍵階段。
核心進展
- 蔚來推出全球首顆5nm車規級智駕芯片「神璣NX9031」，並已應用於樂道L80車型。
- 據透露，神璣NX9031的性能相當於四顆英偉達Orin-X芯片，其研發成本高達約22.5億至30億元人民幣，相當於建設1500座換電站的投入。
- 小鵬也發佈了自研AI芯片「圖靈AI芯片」，並持續推進智駕芯片研發。
- 理想汽車自研芯片「M100」在2025年第一季度完成回片，進入量產前關鍵階段，預計將在L9改款車型中應用。
市場與競爭格局
以英偉達Orin-X芯片為例，其單顆售價曾超過500美元，即使目前仍需400美元，支持城區高階輔助駕駛需配備兩顆芯片。蔚小理各品牌通過自研芯片，試圖在算力與成本上實現突破。
其中，蔚來自研芯片Thor-U的單顆算力約為700TOPS，雙芯片組合可達1400TOPS，具備較強競爭力。
挑戰與展望
儘管蔚小理在自研芯片方面取得進展，但技術落地、成本控制與量產穩定性仍是關鍵挑戰。未來誰能在“閉環特斯拉”等高階智駕場景中脫穎而出，仍待觀察。