華為「捨得」二十年:那些被「送走」的龍頭業務怎麼樣了?

導語:近日有傳聞稱寧德時代可能收購華為數字能源,但截至發稿華為與寧德時代均未正式回應,消息尚未證實。(36kr.com)

核心觀點:從2001年至今,華為在不同歷史階段曾多次出售或剝離非核心或敏感業務,透過資源重配置與組織重塑來聚焦主航道、緩解財務壓力或應對地緣政治與供應鏈風險。(36kr.com)

  • 華為電氣(安聖電氣,2001)

    2001年華為將通信電源與工業控制的安聖電氣以7.5億美元整體出售給美國愛默生,用以改善現金流並將研發與市場資源集中於通信主航道。(36kr.com)

  • 華三(H3C)

    為應對海外訴訟與拓展國際市場,華為早年與美國3Com合資成立H3C;隨後在價值高點分步退出,套現規模約近10億美元,回流資金支持自研與戰略自主。(36kr.com)

  • 華為海洋(2019)

    2019年華為將持有的華為海洋網絡有限公司51%股權轉讓給江蘇亨通光電,透過所有權變更降低海外準入與審查風險,報導稱交易涉及約10億人民幣。(36kr.com)

  • 榮耀(2020)

    2020年華為將榮耀整體剝離,買方為由深圳市智信新信息技術有限公司領銜的代理商與經銷商聯合體,剝離旨在讓榮耀重獲晶片與供應鏈自由,並保全產業鏈就業與生態。(36kr.com)

  • 引望(2024,車 BU)

    2024年華為將智能汽車解決方案業務注入獨立的「引望」公司,並對整車廠開放股權(如長安、賽力斯等),以建立中立的行業底座並使該業務能獨立融資與擴張。(36kr.com)

總結:文章以上述案例指出,華為透過出售或剝離非核心/敏感資產,達成資金補充、戰略聚焦、合規與生態保全等多重目的,形成「捨得」的長期資產運作邏輯。(36kr.com)

來源:https://36kr.com/p/3607536619323910

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