中國多個城市，地鐵審批又收緊了
政策背景與趨勢
2025年全國地鐵審批持續收緊，深圳18號線與佛山2條已批覆線路因新規需重新審核。數據顯示，超2/3城市地鐵客流強度不達標，財政壓力與資源浪費促使政策轉向更為審慎的管理方式。
具體城市動態
深圳、佛山等地的地鐵項目審批出現明顯放緩，反映出全國範圍內的政策調整。例如，深圳18號線及佛山部分線路需重新審核，顯示審批標準顯著提升。
建設熱潮的終結
過去十多年間，中國城市軌道交通建設曾經歷“大躍進”式擴張，但近年來政策風向已轉向調整。國家發改委正對全國軌道交通建設開展重新評估，多地地鐵項目審批趨嚴。
運營與規劃現狀
截至2025年上半年，中國內地已有31個城市開通城市軌道交通，運營里程達3965公里。然而，隨著審批收緊，多地“地鐵夢”遭遇擱淺，尤其在中小城市，新一輪地鐵規劃申報普遍受阻。
未來方向
地鐵建設審批的收緊，反映出城市軌交建設及運營模式亟需轉型。政策層面強調對建設規模的壓減，以及對運營效率與財政可持續性的重視。