中國多個城市，地鐵審批又收緊了
政策背景與審批趨嚴
2025年全國地鐵審批持續收緊，深圳18號線與佛山2條已批覆線路因新規需重新審核。數據顯示，超2/3城市地鐵客流強度不達標，財政壓力與資源浪費促使政策轉向。
重點城市規劃受阻
寧波地鐵第四期規劃申報受阻，折射出軌道交通規劃審批收緊的政策風向。已持續十多年的軌道交通建設熱潮，正進入調整階段。
地方財政與運營壓力
多地地鐵項目審批趨嚴，部分經濟強市新一輪地鐵規劃遭遇“縮水”。例如，西寧雖獲批國土空間規劃，但因財政未達標，地鐵夢遙遙無期；泉州亦因GDP未達標準，地鐵建設面臨困難。
全國整體趨勢
截至2025年上半年，中國內地已有31個城市開通城市軌道交通，運營里程達3965公里。國家發改委正對全國軌道交通建設開展重新評估，多地地鐵項目審批趨嚴。
未來方向
隨著大環境變化，地鐵審批再次收緊，反映出建設及運營模式亟需轉型。目前，僅有成都在2024年獲批新一期軌道交通建設規劃，其他城市多面臨審批受限或規劃縮水。