韓國車瘋了，非說今年要從本田開始搶回中國銷量
市場現象與背景
雖然2025年現代與起亞加起來的銷量仍與日系三強中表現最糟糕的本田（約65萬輛）有不小差距，但韓國車止跌回升，依然是日系車企們需要特別留意的市場信號。
歷史銷售數據與趨勢
同屬現代集團旗下的現代與起亞，2017年在中國分別出現27.8%和45%的銷量跌幅，合計年銷量減少超過60萬輛。同期日本車在中國的銷量明顯增長，其中本田的市場表現尤其受到關注。
日系三強在華表現對比
根據各家車企公佈的2025年銷量數據可知，日系三巨頭中僅有豐田汽車實現逆勢微增，結束連續三年下滑態勢；相比之下，日產銷量連續第七年下滑，顯示市場競爭格局的深刻變化。
產業觀察與未來展望
韓國車業在中國市場的復甦，被視為日系車企需重新評估戰略的重要指標。隨著現代與起亞持續調整產品結構與市場策略，未來是否能從本田手中搶回中國市場份額，將成為產業觀察的焦點。