先後收緊！高鐵、地鐵、城際鐵路，門檻都抬高了
政策背景與目標
國家發展改革委近期發布文件，針對高鐵、地鐵及城際鐵路設立更高的建設門檻，旨在嚴控地方債務風險，防止以建設城際鐵路為名，實際上進行地鐵建設的行為。
主要措施
- 城際鐵路：明確劃定新門檻，將許多城市排除在建設資格之外，堵住潛在漏洞。
- 高鐵：自2021年起已逐步提高門檻，進一步強化審批標準。
- 地鐵：同樣實施更嚴格的審批機制，避免過度擴張。
產業趨勢與影響
隨著建設門檻提高，整個鐵路系統正從「增量擴張」轉向「存量優化」，強調運能利用與既有路網的效能提升。
專家指出，此舉有助於穩定地方財政，避免因過度投資引發債務危機，同時推動鐵路系統的長期可持續發展。