銷量連跌兩年後，寶馬中國換帥，柯睿辰能否逆轉“以價換量”困局？
銷量下滑與市場挑戰
2022年，寶馬中國交付79.2萬輛，同比減少6.4%，儘管仍居豪華車銷冠之位，但銷量趨勢已顯疲態。2023年，受特斯拉掀起的價格戰影響，寶馬不得不採取“以價換量”策略，導致銷量持續下滑。
新任掌門人柯睿辰的挑戰
在高翔連續兩年交出“銷量下跌超10%”成績單後，寶馬集團任命柯睿辰接棒，其背景為手握電動車增長樣本的銷售老將，肩負扭轉銷量與電動化頹勢的重任。
市場環境與轉型困境
當前中國豪華車市場競爭白熱化，寶馬在華面臨銷量下滑、電動化轉型滯後、產品競爭力不足等多重挑戰。新任掌門人被寄予扭轉市場局面的厚望。
未來展望
寶馬計劃在2026年向中國市場投放約20款BMW、MINI及BMW摩托車新產品，以應對市場競爭與電動化轉型需求，試圖通過產品更新與市場策略調整重塑競爭力。