Robotaxi是下一個共享汽車？
背景與共性分析
Robotaxi作為自動駕駛在出行場景上的商業化落地，具有重資產、高度依賴週轉率的特點，與共享汽車的運作模式有顯著共性，因此兩者常被拿來比照。進一步而言，共享汽車的供需匹配效率與市場天花板，對Robotaxi的發展產生了指數級的影響。
商業模式與合作案例
- 優步（Uber）將三方合作的Robotaxi體系直接納入或整合至其現有網約車平臺，實現人類駕駛車輛與自動駕駛S級Robotaxi的並行運營。
- 梅賽德斯-奔馳與英偉達、優步合作，共同部署全球規模的商用模式Robotaxi，結合奔馳S級車型、英偉達DRIVE技術與優步網路，強化服務覆蓋與技術整合。
- 蘿卜快跑與Uber、Lyft等全球出行平臺合作，在中東、亞洲及歐洲市場進行規模化部署，並與阿布扎比、瑞士等地的當地出行服務商合作，實現技術與服務的本地化。
技術與市場進展
截至2025年底，小馬智行宣佈其全自動駕駛車隊已突破1159輛，標誌著Robotaxi規模擴張加速，行業進入「千輛時代」，盈利路徑也逐漸顯現。
特斯拉推出「車主共享」模式，讓私家車可接入Robotaxi服務，類似於滴滴順風車模式，結合車輛銷售收入與乘車分享收入分成，形成雙重收益結構。
馬斯克指出，無監督運行「基本上已經解決」，這背後是海量真實世界駕駛數據的訓練成果，顯示特斯拉在FSD技術與實際應用上的進展。
市場展望
Robotaxi的發展正從技術測試邁向商業運營，隨著車隊規模擴張與合作網絡深化，其商業可行性與市場接受度持續提升。然而，與共享汽車相比，Robotaxi在供需匹配效率與市場天花板上仍存在顯著差異，未來發展將高度依賴技術成熟度與商業模式創新。