分析：街道分級偏重曼哈頓 布碌崙、皇后區行人風險被低估
研究指出紐約市交通局可能低估外圍行政區行人流量
近期麻省理工大學(MIT)一項研究指出，紐約市交通局(DOT)可能低估布碌崙(布魯克林)與皇后區等行政區的實際行人流量，這些區域雖非曼哈頓中心，卻存在許多高人流熱點，過去長期被忽略，導致相關投資與改善措施偏重曼哈頓。
曼哈頓行人安全數據顯示矛盾現象
根據紐約市交通局發布的資料，曼哈頓中城的行人死亡率在每100,000名居民中為2.1人，是五個行政區中最高的，但當考慮白天人口密度後，實際死亡率降至每100,000人僅1.1人，成為五個行政區中最低的，顯示數據分析需更細緻。
外圍區域行人風險被長期忽視
研究團隊強調，布碌崙、皇后區與布朗克斯等外圍行政區雖人口龐大，但過去的街道規劃與安全評估多集中於曼哈頓，導致這些區域的行人風險被低估，未來應加強對這些區域的數據收集與改善投資。