豐田向左，本田向右
日系車企在混動技術路線上的分道揚鑣
兩家曾經並肩而行的日系巨頭，如今卻在同一個賽道上，跑出了完全不同的步頻。在混動技術的發展路徑上，豐田選擇了一條穩健保守的路線，而本田則堅持自研技術路線，帶領其他品牌向右發展。
豐田的混動技術路線：穩健與普及
豐田以THS（Toyota Hybrid System）雙擎技術為核心，長期深耕混動領域，其技術路線以成熟、可靠著稱。該技術已在全球範圍內廣泛應用，成為混動汽車市場的標杆。
本田的混動技術路線：創新與自研
本田堅持自主研發的IMA（Integrated Motor Assist）混合動力系統，強調以電驅為核心的技術路徑。其技術路線更注重創新與性能表現，與豐田形成鮮明對比。
市場與產業影響
近年來，隨著國產混動技術的崛起，如比亞迪等企業迅速發展，推動了整個混動市場的發展。然而，日本車企在這一領域的路線分歧，也反映出對汽車電動化未來走向的不同態度。
國際趨勢與爭議
在去年G7峰會召開前夕，豐田、鈴木、五十鈴、雅馬哈、本田和馬自達等6家日本企業，再次旗幟鮮明地強調多路徑選擇的重要性，並表達了對汽車全面電動化的反對，顯示出其在技術路線上的堅持。
有專家形容，豐田向左，本田卻帶著其他品牌向右，反映出日系車企在技術發展路徑上的深刻分歧。