BBA中國同時換將：試圖重新理解中國市場，扭轉下滑頹勢
人事更迭背景
中國馬年春節前後，寶馬、奔馳和奧迪先後宣佈了中國市場的重要人事更迭。首先是1月30日，寶馬宣佈在華任職超過12年的寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔離職，由柯睿辰接任。
戰略調整動因
此次換帥的底色是生存與防禦。面對銷量和利潤的雙重承壓，BBA總部被迫重新審視中國市場策略。新任高管的首要任務是提振業績，通過收權強化全球資源調度效率，在電動化轉型與本土市場理解之間取得平衡。
電動化轉型重點
寶馬此次換帥，絕非常規的管理層迭代，而是銷量持續下滑倒逼的被動破局。高翔離任、柯睿辰上任的核心邏輯，本質是寶馬將中國市場戰略重心轉向電動化，強調“電動派”理念。
市場挑戰與趨勢
2026年開年，豪華車市場出現“價格大跳水”，寶馬31款車型集體官降，部分降幅超20%；奔馳主力車型優惠達12.9萬元；奧迪A3L裸車價也大幅下調，反映出BBA為應對市場壓力而採取的主動價格策略。
未來展望
預計到2027年，奧迪將在中國市場推出多款新車型，其中2026年將率先發布電動化車型，以回應消費者對電動化產品的需求。