東航5735號班機空難4週年 官方連兩年未公佈調查進度報告
事故背景與基本事實
2022年3月21日，中國東方航空5735號班機在廣西山區發生空難，機上132人全數罹難，成為中國近30年來最嚴重的空難事故。
調查進度與官方回應
隨著事件滿4週年，中國民航總局已連續兩年未依國際規範針對該起事故發布年度調查更新報告。
根據路透社報導，中國民航局在2024年3月20日表示，經檢查，該飛機的系統、結構和引擎均未發現任何故障或異常。
中國民航局曾發布初步簡短通報，核心結論是未發現飛機結構或系統故障，引擎無問題、無危險品，也未發現機組人員資質或健康問題，並已找到黑盒子。
外界關注與爭議
國際航空運輸協會（IATA）對中方未更新調查進度表達關注，並指出中國民航局未發布調查進展通報，也未公佈最終報告。
有報導指出，事故調查報告因「可能危及國家安全」而被拒絕公開，引發外界對真相是否被塵封的揣測。
根據維基新聞，民航局在2025年3月時仍未按《芝加哥公約》附件13規定發表中期報告，也未公開任何進展。
有網友向民航局提出政府資訊公開申請，但至今未獲回應。
2025年5月19日，中國民航局表示，東航MU5735事故調查進展公報因可能危及國家安全與社會穩定，故不予公開。
結論與疑點
儘管調查初步排除了機組資質、維修時限、故障保留及危險品等問題，但事故確切原因仍未公開，且調查進度長期延宕，引發對飛安與透明度的廣泛質疑。