霍爾木茲海峽通航量驟降95%：能源運輸「命門」受阻，全球油氣流向被迫重構
通航量暴跌與地緣政治背景
BlockBeats 消息，3 月 24 日，據新華社援引多方數據，在美以伊衝突持續升級背景下，霍爾木茲海峽航運遭遇嚴重衝擊。市場服務機構數據顯示，3 月以來通過該海峽的商船數量較衝突前暴跌約 95%，全球能源運輸體系面臨顯著擾動。
自 3 月 1 日至 3 月 23 日，商船通行總數僅為 144 艘，遠低於衝突前日均約 138 艘的水平。其中 91 艘為運輸石油和天然氣的船隻，且多數選擇駛離海峽向東轉向亞洲市場。與此同時，部分原計劃前往歐洲的液化天然氣（LNG）運輸船已改道至現貨價格更高的亞洲地區，反映出供需結構正在快速調整。
航線結構與安全走廊
當前通過海峽的船隻主要集中在一條位於伊朗拉臘克島以北的北部航線，該路線被視為伊朗方面劃定的「安全走廊」，並由相關力量進行目視監控與放行。英國航運媒體亦確認，已有超過 20 艘船隻選擇該航線通行。
供給結構與能源集中度
JPMorgan Chase 分析指出，在當前可觀測的石油運輸中，伊朗原油佔比高達 98%，3 月初運輸規模約為日均 130 萬桶，顯示區域能源流動正高度集中於特定來源。
全球能源運輸重要性
作為全球最關鍵的能源運輸通道之一，霍爾木茲海峽承擔著全球約四分之一的海運石油貿易以及約五分之一的液化天然氣運輸。美國能源信息局數據顯示，2024 年經由該海峽運輸的油品規模約為日均 2000 萬桶。在當前通航受阻背景下，全球油氣供應鏈穩定性與價格波動風險顯著上升。
市場影響與供應鏈衝擊
國際能源署最新月報指出，中東衝突已引發全球石油供應鏈史上最嚴重中斷，霍爾木茲海峽運輸量崩塌式下跌帶動3月日供應缺口擴大至800萬桶，煉油產能大面積停擺。此外，霍爾木茲海峽航運受阻也推高國際油價與航運成本，對全球貿易流動和經濟發展產生重大沖擊。