大眾汽車終於轉身
中國市場面臨激烈競爭
在中國市場，大眾不僅面臨燃油車老對手的擠壓，還面臨新能源汽車新星的挑戰，據布魯姆透露，激烈競爭來源包括“超過150家競爭對手和強大的創新動力”。燃油車市場持續承壓，轉型壓力巨大。
本地自主研發與電動轉型
大眾汽車與奧迪品牌首批本土開發的智能網聯車型已陸續走向市場。大眾在中國的實踐，也為集團在歐洲市場的轉型發展提供了可借鑑的成功路徑。
2030年目標與電動車佈局
大眾汽車集團堅定推進電動化轉型：到2030年，大眾汽車集團將在中國推出超過30款純電動車型，同時推動強大的燃油車陣容向新能源轉型。大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示，這一戰略將為集團在全球市場帶來新的增長動力。
技術平臺落地與市場競爭力
CMP平臺和CEA電子電氣架構的落地，意味著2026年大眾的新車終於有了打價格戰的底氣。這一技術突破，使大眾在電動出行、智能網聯等領域具備更強的競爭力。
全球與中國業績評點
在全球汽車產業劇烈震盪的2025年，大眾汽車集團交出了一份駛入轉型深水區的“中場答卷”。在全球地緣政治與市場變化的背景下，大眾展現出一定的韌性，但轉型過程仍面臨巨大代價。