老舊新能源車私改續航“續命”亂象調查
營運車電池衰減速度遠超家用車
有數據報告顯示，高強度用車下，營運車電池衰減速度遠超家用車——家用車一年跑1萬至2萬公里，6年衰減大約10%至15%；而網約車、配送車一年能跑8萬至10萬公里，3至4年電池衰減可達30%至40%，部分車輛電池健康度跌破60%，續航大幅縮水。
續航“斷崖式縮水”催生灰色市場
由於營運車輛使用強度高，續航能力出現“斷崖式縮水”，導致司機為維持車輛運營，開始在後備箱加裝電池，形成私改續航的“續命”亂象。例如，有司機反映，跑了5年的網約車，續航從300公里掉到140公里，冬季更嚴重。
三重壁壘困住車企官方升級
儘管問題嚴重，但車企官方升級服務仍面臨三重壁壘，包括技術限制、成本壓力與政策監管，導致無法及時推出有效解決方案，使灰色市場持續存在。