小牛電動胡依林：一家成立12年的兩輪電動車廠商決定轉型AI，all in or nothing
背景與轉型動機
一家成立12年的兩輪電動車廠商，在成功經歷中國的鋰電化、智能化浪潮，並在納斯達克上市後，決定加入AI時代的全新競爭。公司認為，僅靠傳統技術已無法滿足用戶需求，必須透過AI技術實現更深度的用戶體驗。
數據積累與AI基礎
自2015年發布第一代智能電動車N1以來，小牛電動就具備聯網能力，目前累計儲存的純騎行數據已達11PB。這些數據成為其後續AI升級與優化的關鍵基礎。
根據資料，小牛電動累計沉澱了130億條騎行數據，這些數據因早期算力不足未能充分應用，如今隨著AI技術成熟，得以被重新啟用與分析。
AI系統與產品創新
小牛電動推出首款AI智能兩輪電動車，並搭配「小牛靈犀AIOS」車機系統，該系統被定義為「兩輪智慧生態中樞」，成為行業首個搭載Qwen3.5大模型的量產兩輪車產品。
該系統強調「拒絕PPT智能」，目標是讓AI真正服務於每一次出行，而非僅僅作為展示。
技術合作與產業佈局
小牛電動的AI發展背後，整合了高通、斑馬智能、移遠通訊、禾賽、高德地圖等一眾來自汽車智能化戰場的科技夥伴，透過定製化適配，破解兩輪車在空間與功能上的限制。
發展時間軸與挑戰
原本計畫在三年半前啟動AI項目，預計需五到六年才能滿足量產條件，但隨著大模型訓練的token調用成本快速下降，開發進度大幅提前，顯示AI技術正加速落地。