霍爾木茲海峽通道仍受阻，兩艘卡塔爾LNG船掉頭
事件背景
自2026年2月底美國與以色列對伊朗發動打擊以來，霍爾木茲海峽的航運持續受阻，至今尚未有任何液化天然氣（LNG）船隻成功通過該水道。根據船舶追蹤數據，卡塔爾的兩艘LNG油輪「阿爾達延號」（Al Daayen）與「拉希達號」（Rasheeda）在裝載完成後，曾嘗試向東駛向阿曼海域以進入霍爾木茲海峽，但最終均選擇掉頭離開。
影響與現狀
目前，霍爾木茲海峽的通行量大幅下降，單日通行船隻從原本的22艘驟降至僅4艘。卡塔爾約17%的LNG出口能力因此中斷，影響全球能源供應鏈。此外，至少有40艘超大型油輪滯留在波斯灣周邊海域，等待局勢變化。
儘管部分油輪（如阿曼運營的三艘商船）已嘗試通過，但LNG船舶仍普遍避開該區域，多數選擇繞行或改走靠近伊朗一側的“北線航道”。
相關動態
- 伊朗曾提出要求各國就使用霍爾木茲海峽支付“過路費”，但尚未獲得正式回應。
- 市場分析指出，霍爾木茲海峽的封鎖可能持續至4月底，存在40%概率在4月底前出現外交突破。
- 卡塔爾LNG出口中斷已創自2008年以來最長紀錄，引發亞歐地區“搶氣”競爭。