Robotaxi公司不願說明遠端操作員介入頻率
遠端操作員介入現象
美國的自動駕駛車公司，包括特斯拉（Tesla）、Waymo與Zoox，已承認其「無人駕駛」車輛仍需人類操作員遠端介入，但拒絕公開這些介入行為的頻率。
公司透明度問題
多項報導指出，這些公司對其自動駕駛車輛需要遠端協助的頻率保持高度不透明，例如拒絕向國會說明相關數據，被視為隱藏關鍵安全資訊。
不同公司狀況
- Waymo：據報導，平均每駛行1000英里才需要一次遠端介入。
- Tesla：承認在極少數情況下，其遠端操作員會暫時接管車輛控制，特別是在低速情境下作為備用機制。
- 其他公司：部分資料顯示，有公司可能在每20英里就需一次遠端介入，顯示介入頻率可能遠高於預期。
安全與自主性爭議
由於公司未公開相關數據，外界質疑其「自主駕駛」的安全性與真實性，認為這可能僅是品牌宣傳，而非實際技術成熟。