中國摩托第一省，重慶還是廣東？
產量與產業根基
從產量來看，廣東已經勝出。先看產量，重慶作為中國摩托車產業的重要發源地，憑藉完整的產業鏈佈局，曾長期佔據全國產量榜首。2025年，重慶摩托車產量達到785.75萬輛，佔全國總產量的35.5%，全年產值成功突破千億大關，是全國首個摩托產值破千億的省份。
市場銷量與品牌分佈
2025年，中國摩托車全行業完成燃油摩托車銷量1846.15萬輛，同比增長12.16%。從地域分佈看，銷量前十的廠商中，廣東佔據5席。其中3家是江門摩托車企：大長江、臺榮、龍嘉等，顯示出廣東在摩托車市場中的強大競爭力。
歷史淵源與產業文化
重慶和摩托車的淵源，還有一個很重要因素：這裡是中國摩托車產業的發祥地。抗戰時期，部分沿海和中部工廠內遷，這些工廠遷往重慶，給山城帶來新的製造業基因。一個以創始人名字命名的品牌成立於重慶，兩年便站上世界之巔，完成了一場震撼中國製造的壯舉。
區域產業分工
如果說重慶是製造根基，那麼江浙就是資本和潮流的中心。春風、錢江、奔達、臺榮、龍嘉等品牌，無一不是資本驅動、設計引領的代表。這反映出中國摩托車產業在區域間形成了明確的分工：重慶側重製造基礎，廣東則在市場與品牌上佔據優勢。