京滬之後，又一個“億級”航空樞紐，要來了
成都航空旅客吞吐量突破9000萬人次
繼北京、上海持續保持「億級」吞吐量之後，成都航空旅客吞吐量也首次突破9000萬人次，有望成為全國第三個邁入航空「億級流量」行列的城市。
天府機場推動國際航線發展
作為成都國際航空樞紐的主陣地，天府機場2025年新開、復航、加密國際客運航線25條，帶來旅客淨增量超80萬人次，成為支撐城市排名的核心力量。同時，雙流機場也持續發揮作用。
南京將成為第四個“雙機場”城市
南京將成為上海、北京、成都之後，成為第四個擁有兩個大型民用運輸機場的城市。南京為推動祿口機場三期工程及啟用六合馬鞍機場而積極佈局。
成都國際航空樞紐建設進展
在「十四五」收官與「十五五」開局的承前啟後之際，成都國際航空樞紐建設迎來高光時刻——年旅客吞吐量突破9000萬人次，進一步鞏固中國內地「航空第三城」的地位。
全國航空樞紐排名情況
在上海浦東、廣州白雲機場之後，北京首都、深圳寶安、成都天府機場2025年旅客吞吐量分列第三至第五名，排名較上年無變化。更大的「驚喜」來自前十強機場的後半段。
航空樞紐格局變化
隨著成都天府機場的橫空出世，原本「國內航空第三城、成都為國內航空第四城」的格局發生重大變化。
2025年，中國航空運輸業交出了一份亮眼成績單：全國航空總人口超5億；旅客吞吐量達到15.29億人次。