價格戰拖累比亞迪去年「增收不增利」 獲利大減18%
關鍵數據與現象
受中國新能源汽車市場陷入價格戰拖累，比亞迪2025年營收8039億元（人民幣，下同），年增3%；淨利潤326億元，年減18%。
產業背景與分析
比亞迪董事長王傳福表示，新能源汽車產業正經歷激烈競爭，價格戰導致汽車「薄利多銷」，毛利率從2024年上半年的18.8%大幅下滑。
儘管海外銷售表現強勁，比亞迪截至6月30日三個月的淨利為人民幣63.6億元（約8.92億美元），分析師原本預期會微幅增長，但因大幅降價，實際獲利大幅縮減。
產業競爭態勢
中國汽車產業競爭愈來愈激烈，不僅比亞迪，其他車企如長安汽車也面臨毛利率連續下滑的困境，其旗下阿維塔、深藍品牌仍處於虧損狀態，銷量與同級頭部對手仍有差距。
市場展望
2025年，比亞迪以全年累計超418萬輛的銷量穩居中國乃至全球新能源汽車榜首，並在歐洲、東南亞、拉美等海外市場持續擴張，其中Seal U（宋PLUS冠軍版外銷型號）在2025年10月單月銷量達371輛，成為新能源車型銷冠。
然而，產業整體仍處於「價格戰」與「薄利多銷」的結構性困境，若未來補貼取消、稅收增加，將可能引發系統性風險，影響全產業發展。