比亞迪：王座失守，未來是出海版『豐田』？
四季度業績不及預期
比亞迪四季度業績仍低於預期，主要受清庫存摺扣影響，導致賣車單價環比下滑1500元，降至13.5萬元，結構改善紅利（如高端化與出海佔比提升）被壓制。
海外銷量佔比快速提升
2025年下半年，比亞迪海外車型的平均售價（ASP）達到18.6萬元，較國內車型（ASP下滑至12.7萬元）高出約1.5倍。隨著四季度海外銷量佔比快速提升至26.3%，高價海外市場的貢獻顯著增加。
高端車型與市場佈局
比亞迪高端跑車Denza Z雖尚未上市，已引發市場關注，顯示其在高端市場佈局的積極態勢。同時，中國電動兩輪車也正加速出海，反映出比亞迪整體出海戰略的深化。
行業對比與啟示
儘管日本汽車產業在產品創意與製造工藝上仍具優勢，但比亞迪的快速擴張打破了其長期市場平衡，凸顯中國電動車品牌在全球市場的競爭力。