車位泡沫徹底破了，越來越多的地下停車位賣不動了
上海部分小區車位價格大幅下調，供需失衡導致銷售困難
原本小區正常車位月租金為600至800元，但第二個車位價格被提高至2400元/月。開發商為促進業主購買車位，採取了多種策略，然而市場反應冷淡，反映出車位需求並未如預期增長。
老小區停車資源緊張，供需失衡引發搶購現象
上海多個老小區因車位比嚴重低於1:1，停車資源極度緊張，導致多戶居民為搶奪一個車位而激烈競爭，例如東方曼哈頓、永業等小區。
車位價格持續下跌，供過於求成為主因
近年來，小區車位價格從原本的十幾萬元降至幾萬元，但即便價格大幅下調，仍無人問津。分析指出，主要原因是車位數量遠超實際需求，部分小區車位比達到1:1.6，即每戶住宅配有1.6個車位，造成供過於求。
地下車位閒置，地面車位反而被搶購
部分小區出現“地上塞不下、地下空蕩蕩”的現象，地面車位月租僅150元，而地下車位為300元，價格差導致居民扎堆使用地面車位，地下車位大量閒置。
開發商行為引發爭議，部分案例出現上鎖未售車位
有案例顯示，開發商在未售出的地下車位上鎖，限制業主使用，引發居民不滿。例如南京市華僑城天鵝堡業主反映，此舉嚴重妨礙日常停車。
車位“只賣不租”被指不合理，引發社會爭議
部分開發商提出“只賣不租”政策，售價高達20萬元，導致部分業主無法接受，甚至引發極端事件，被批評為“強盜邏輯”。