本文聚焦長城汽車董事長魏建軍對高端品牌「魏牌（WEY）」的高層調整：魏牌再度更換CEO，第8任CEO由長城汽車內部本土派高管趙永坡接任；前任CEO馮復之自首次以魏牌CEO身分公開亮相到卸任，任期約半年。
- 馮復之任內主軸：以「新勢力」方式重啟魏牌，包括提出以用戶為中心的服務與交付體驗（文中舉例「9小時提車」）、並在產品與宣傳上強化智能化能力。
- 智能化進展：在魏牌藍山煥新版上市時，文中提到其在長城體系內首次做到全系標配「車位到車位」高階智能輔助駕駛，作為長城智能化推進的重要節點。
- 渠道策略：加碼直營體系「長城智選」門店。文中介紹馮復之曾在消費電子品牌負責零售／新零售，並參與理想汽車直營渠道搭建，也在其他車企負責過渠道工作，後於2023年底加入長城汽車。
- 銷量表現：文中引述數據稱，魏牌2025年1—11月累計銷量約8.91萬輛、同比成長93.94%；其中11月單月銷量約1.28萬輛、同比成長81.14%。
- 卸任原因的外界解讀：文中整理部分報導與輿論，將換帥與門店拓展KPI落差連結（如被提及「一年內建1000家店」目標；截至2025年11月完成500多家），同時也提到馮復之曾在公開場合談及年底擴充至600家等說法。
接任者趙永坡的背景：本文稱趙永坡為長城汽車內部成長的技術派高管，1998年加入長城，長期從技術研發體系發展，曾負責底盤設計與開發，亦涉及新能源電控與變速器研發等工作；其後職務涵蓋整車技術規劃研發、商品戰略與產品策劃等。
- 哈弗經歷：趙永坡於2023年初出任哈弗品牌總經理，負責品牌營運、產品規劃與市場銷售。文中描述其在哈弗重點工作包括更新燃油車主力產品節奏、並打造新能源產品以補足銷量結構。
- 相關數據：文中提到哈弗2024年銷量約70.62萬輛；2025年1—9月累計銷量約52.85萬輛、同比成長12.03%。
文末指出，魏牌在運營方式「新勢力化」與產品智能化上已有推進與銷量回暖，但仍面臨直營模式投入與產出效率、以及與主流新勢力品牌增速差距等挑戰。