2026年全球汽車產業新變局：產量回調、電氣化趨於務實與半導體短缺風險
產業電動化轉型仍持續，但普及速度受多重因素限制
汽車產業的電氣化轉型仍在持續推進，但普及速度受到可負擔性限制、政策搖擺及充電基礎設施缺口的制約。行業正在經歷一場務實的調整。
供應鏈與成本壓力持續加劇
產業鏈與成本壓力成為關鍵議題，特別是在半導體短缺風險下，車廠對關鍵元件的依賴度增加，導致生產週期延後與成本上升。全球半導體供應鏈的不穩定性，持續影響汽車製造的穩定性與產能調度。
全球市場結構與政策影響
歐盟是全球第二大電動汽車市場，2023年新電動汽車登記量約240萬輛。隨著電動車普及，歐洲電池聯盟預計到2050年，電動汽車將成為主要動力來源。同時，中國在新能源汽車銷售佔比上持續擴張，對全球市場產生積極影響。
關鍵企業動態與產業佈局
- 寧德時代：作為全球主要電池供應商，持續擴大產業化佈局，計劃於2023年形成基本產業鏈，並初步開發AB電池技術，以提升電池性能與成本效益。
- 全球資金持續關注電動車產業，2026年有望繼續吸引資金湧入，三大熱門主題包括晶片供應、電池技術與車用軟體生態。
未來趨勢與風險
在全球資本趨於謹慎、企業擴張節奏放緩的情況下，產業需更迅速識別機會與風險。技術升級、平臺生態變化與消費行為轉變，將持續影響汽車產業的發展方向。