曼哈頓收堵車費 地鐵客流增幅翻番…仍僅為疫情前75%
地鐵客流量增長與疫情前水平對比
根據紐約州設立的公共交通監督機構「永久公民諮詢委員會」(PCAC) 的報告，曼哈頓實施擁堵費政策後，地鐵系統客流量出現顯著增長。2025年地鐵總乘車量達12.8億人次，較前一年增加7.7%，增幅高於2024年的3.7%。然而，整體運量仍僅恢復至疫情前約75%的水平，顯示公共交通系統的復甦仍存在巨大缺口。
擁堵費政策實施背景與影響
自2025年1月5日起，曼哈頓60街以下區域實施9元擁堵費，旨在減少車輛進出曼哈頓的數量。報告指出，此政策促使部分駕車族轉而選擇搭乘地鐵，無論是通勤或休閒出行，客流量均出現增長。官方數據顯示，實施一週年後，進入曼哈頓收費區的車輛數量平均減少，交通壓力有所緩解。
政策爭議與未來展望
儘管擁堵費政策帶來客流量增長，但其長期成效與社會接受度仍存爭議。部分專家認為，客流量僅恢復至疫情前75%，反映民眾對公共交通的依賴尚未完全恢復。此外，大都會運輸署（MTA）曾提出在「擁堵預警日」臨時調漲費用，由9元增至11.25元，以進一步抑制車流，此舉亦引發討論。