中國新能源汽車的中場戰事已打響，2.0時代的路徑如何錨定？
產業革命進入中場階段
在2026年度車百會研究院專家媒體交流會上，中國科學院院士歐陽明高發表演講，明確指出中國新能源汽車正站在中場關口，這場產業革命的終局，從一開始便錨定了方向。
技術與出海進入2.0時代
2025年末的中國車市，站在了歷史性的岔路口：新能源滲透率持續攀升，市場主導權已然切換；存量競爭下的“內卷”從終端產品延伸至供應鏈上游，成本與技術的博弈愈發激烈。
與此同時，中國汽車出口在11月曆史性突破70萬輛，標誌著出海競爭已從貿易導向的1.0階段，進階至本地化生產、產業鏈協同與服務生態輸出的體系化出海2.0時代。
傳統車企轉型與價值錨定
一汽-大眾大眾品牌以德系品質結合中國智慧，開啟新能源2.0時代，其深層價值在於為略顯浮躁的新能源市場重新錨定“汽車”的價值基點。
自主品牌與合資車企的格局演變
在新能源市場初露矛頭的背景下，合資車企開始重視中國市場需求，推進更多本土供應商進入合資企業配套體系，標誌著自主品牌崛起，合資車企進入2.0時代。
此外，理想汽車等新勢力車企的競爭邏輯也發生轉變，財報顯示“賣得好不如賺得多”，反映出企業更注重盈利能力與長期戰略。