傳統燃油車的掙扎還是回春？
市場趨勢與份額結構
博世在2026年趨勢研判中指出，未來較長時期內，中國乘用車市場將形成純電、混動、燃油車4：4：2的穩態份額結構。這一判斷意味著燃油車不會歸零，仍將維持一定市場存在。
銷量數據與市場表現
中汽協數據顯示，2024年傳統燃料汽車國內銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%，顯示燃油車市場面臨短期挑戰。然而，自2024年12月起，燃油乘用車零售滲透率連續三個月超越50%分水嶺，2025年1月更達更高水平，呈現反彈趨勢。
燃油車的市場優勢與使用場景
燃油車在全場景使用能力和綜合經濟性上的優勢，成為其市場反彈的關鍵支撐。尤其在北方嚴寒地區，燃油車“無續航焦慮”的特性，使其在極端氣候下仍具競爭力。
產業動態與企業策略
自主品牌在燃油車領域的加碼，成為市場“回暖”的重要推力，打破了合資車主導燃油車復甦的慣性認知。例如，吉利在2025年上半年燃油車銷量顯著增長，顯示自主品牌的積極佈局。
行業觀點與未來展望
儘管新能源汽車在使用成本與環保屬性上具備優勢，但燃油車在全場景適應性與經濟性上的長期優勢，仍使其在特定市場中具備不可替代性。未來燃油車市場或將呈現局部“回春”趨勢，而非全面退出。