北京車展觀察：AI在搶方向盤
大眾集團發佈全域智能體AI技術路線圖
大眾集團在車展上正式發佈「全域智能體AI」技術路線圖，宣佈自2026年下半年起，所有基於CEA電子電氣架構的新車型將搭載車載AI智能體，採用本地訓練的大語言模型，實現更高效、更安全的駕駛輔助功能。
AI大模型推動自動駕駛商業化
AI大模型批量「上車」，L3級自動駕駛從展板上的概念變成了可量產的商品。全球汽車工業的風向標，正在偏離底特律、沃爾夫斯堡和名古屋，前所未有地向北京偏移，標誌著中國在智能汽車領域的技術領先地位。
北京車展開啟智能化下半場
2024年車展的主題是「新汽車」，2026年則轉變為「至未來」，背後是一場靜默的權力轉移。電動化的上半場格局已定，智能化下半場的發令槍在北京響起，AI大模型正逐步成為汽車產業的核心驅動力。
展場創新與AI結合
北京車展三十餘年曆史中首次啟用雙館聯動：順義館與首都國際會展中心之間，擺渡車每隔三分鐘一班，司機對講機裡不斷傳出「滿員即走」的指令，反映出AI在交通管理與運營中的初步應用。
試駕體驗與未來展望
在4月22日晚的五棵松M空間，千里科技聯席董事長趙明站在舞臺中央，背後大屏播放第一視角試駕錄像，展現了AI技術在真實駕駛場景中的沉浸式體驗，預示未來人機交互方式的深刻變革。