寧德時代高層發聲：25 萬元以上電動車使用磷酸鐵鋰電池屬減配

事件背景與核心觀點

4 月 21 日，寧德時代首席技術官（CTO）高煥在寧德時代超級科技日上發表講話，針對市場關於電池配置的選擇提出明確觀點。高煥指出，售價 25 萬元以上的純電動車型若採用磷酸鐵鋰電池，屬於變相減配。

技術對比與理由分析

高煥在發佈會上強調，三元鋰電池因能量密度更高，是高端長續航車型的最優解。相比之下，磷酸鐵鋰電池雖然具備成本低、安全性好等優勢，但在以下方面存在不足：

• 低溫性能差：在 -20℃環境下，容量衰減可達 30%。
• 續航與重量矛盾：要達到相同的續航里程，需使用更大容量的電池包，導致整車重量增加（即所謂“堆重”）。
• 影響操控與能耗：車身的額外重量會損害車輛的操控性能並增加能耗。

公司新產品發佈

在此次科技日活動中，寧德時代同步發佈了第三代麒麟電池。據高煥介紹，該電池相比前代減重 255 公斤，電池體積縮小 112 升，在不改變車身高度的情況下可增大車內空間。此外，第三代麒麟電池在功率上取得突破，並配合超換一體方案，旨在提升充電效率與車輛性能。

行業影響

此言論引發媒體廣泛關注，部分觀點認為這反映了寧德時代對高端市場技術路線的堅持，但也引發了關於電池選擇是否應兼顧成本與性能的討論。目前，磷酸鐵鋰電池因其高安全性和長循環壽命，在部分車型中仍被廣泛應用，但寧德時代此次表態明確劃定了高端車型的技術門檻。