機器人載人,該走哪條道?

宇樹科技發佈載人機甲,法規與安全爭議引熱議

全球首款量產載人變形機甲問世

5 月 12 日,宇樹科技正式發佈了全球首款量產版載人變形機甲 GD01。該機甲具備人形與四足雙形態切換功能,載人後總重約 500 公斤,定位為民用交通工具,售價 390 萬元起。

專家建議:應劃定專用道行駛

針對載人機器人上路的安全與法規問題,行業專家提出了明確建議。新浪財經報道指出,宇樹科技相關人士江磊和劉相權均建議,像 GD01 這類載人機器人,應當在專用道或封閉區域內行駛。

劉相權表示,可借鑑合肥在低速無人車方面的探索經驗,由管控主體為機器人劃出專用行駛區域,以確保公共安全。

法規爭議與未來展望

該產品的發佈引發了關於交通法規完善的廣泛討論。目前,針對此類新型載人機器人的道路通行權、安全標準及監管主體等議題,尚缺乏明確的法律規範,成為業界關注的焦點。

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