文章指出，舊金山一場因變電站火災引發的大規模停電，讓 Waymo 的 Robotaxi 服務在當地出現全面停擺情況，部分車輛停在路中形成阻塞，相關畫面在社群平台流傳。
- 停電造成的直接影響：停電後多處紅綠燈失效，Waymo 車輛在偵測到紅綠燈不運作時，會將其視為「停車標誌」而停止行駛；在交通本就混亂的情況下，車輛停在道路上進一步加劇壅塞，Waymo 只得出動拖車將車輛運走並宣布停運，恢復時間未明。
- 暴露的營運／接管弱點：Waymo 表示，正常狀況下若車輛長時間停滯，後台會由遠端安全員介入處理；但由於停電範圍過大，無線通訊狀況不佳，導致雲端人員無法連線接管，車輛因而長時間滯留成為「路障」。
- 技術層面的討論：文章提到，Waymo 雖已有超過 2,500 輛車隊規模，但分散在不同城市、可蒐集的真實道路資料仍有限；業界近年逐漸以「世界模型」與模擬環境補足訓練資料，Waymo 也在技術文章中揭露其相關方向，但此次事件顯示對「號誌失效」等場景的針對性訓練可能仍有不足。
- 馬斯克的反應與對比爭議：有網友發布對比內容稱特斯拉在舊金山的 Robotaxi 未受停電影響，馬斯克轉發並表示特斯拉 Robotaxi 不受影響；同時也出現不同聲音認為，單一故障案例不足以證明 FSD 更強，且特斯拉在舊金山仍有安全員配置，與 Waymo 的「全無人」狀態不宜直接類比。
- 更大的競爭背景：文章認為，隨著特斯拉推進 Robotaxi 與在加州以啟用 FSD 的網約車隊蒐集數據（文中提到加州已註冊 1,655 輛車用於網約車服務），以及中美更多玩家加碼 Robotaxi，2026 年自動駕駛路線之爭預期將更激烈。
文內提及參考：Waymo 技術文章、馬斯克貼文