英偉達還是放不下自動駕駛
CES展上推出新平臺與大模型
在2026年CES展上，英偉達雖未發布新顯卡，卻推出了面向數據中心的Rubin平臺與專為自動駕駛設計的VLA大模型Alpamayo。該VLA模型能讓自動駕駛決策可追溯且可解釋，強化技術透明度與安全性。
開源大模型加速生態發展
英偉達宣佈開源其首個推理VLA（視覺-語言-動作）模型Alpamayo1，旨在加速安全自動駕駛技術的開發。此舉不僅降低產業門檻，也吸引更多參與者加入英偉達的AI生態，進而反哺其芯片銷售與CUDA生態的壟斷地位。
構建完整自動駕駛生態體系
英偉達推出的Alpamayo不僅是單一模型，更是一套完整的自動駕駛生態體系，包含開源大模型、全球駕駛數據集與高保真仿真框架，為產業提供全面技術支持。
未來目標與技術路線
根據報導，英偉達目標在2028年實現消費級車輛的「點對點」自動駕駛，並透過生成式AI讓汽車具備類似人類的互動與駕駛能力。其定位為「自動駕駛領域的安卓系統」，與特斯拉完全封閉的FSD系統形成差異化競爭。
產業影響與生態擴張
英偉達透過開源與生態擴張，強化其在自動駕駛領域的領導地位。該策略不僅推動技術進步，也為未來車企與AI產業的整合奠定基礎。