中國汽車掉進“快消陷阱”？

行業利潤率大幅下滑

據全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹測算，2026 年前兩個月，汽車行業利潤率僅為 2.9%，相比之前出現巨大下行壓力。當年汽車行業利潤率曾高達 8%，如今已降至 3% 左右，顯示出行業盈利能力的顯著減弱。

近期中國車市呈現出極高的發佈頻率，僅今年 3 月就舉辦了超過 80 場新車發佈會，平均每天 2.5 場。這種高密度的發佈策略反映了車企在激烈競爭下的焦慮與內卷態勢。

過去汽車被視為家庭需使用五到十年的大件資產，但如今汽車正逐漸“快消品化”。其特徵包括迭代速度快、貶值速度快、過時更快。這種轉變促使消費者形成“早換早划算”的心理預期。

據中國汽車流通協會數據，新能源汽車 3 年保值率從 2023 年 12 月的平均 52.6% 下降至 2025 年 7 月的平均 43.45%。快速貶值強化了消費者的換車意願，進一步加劇了市場內卷。此外，部分車企缺乏核心技術支撐，僅靠堆料推出產品，導致同質化競爭嚴重。