馬年汽車經銷商面臨嚴峻挑戰

豪華品牌經銷商生存危機加劇

2025 年，豪華汽車品牌經銷商面臨八年來最嚴峻的生存危機。根據虎嗅網報導，盈利經銷商佔比跌破 30%，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）經銷商普遍出現價格倒掛現象。

銷量下滑與毛利率轉負

2025 年豪華品牌終端銷量普遍下滑幅度在 20% 以上。來自騰訊新聞的數據顯示，經銷層面新車毛利率均值為 -25%，意味著一臺 30 萬元的車輛，價格倒掛可達 7.5 萬元。

行業盈利比例大幅收窄

證券時報指出，2025 年國內汽車經銷商盈利比例從 2024 年的 39.3% 大幅收窄至 23.5%，持平比例為 20.8%，而 55.7% 的經銷商陷入虧損，虧損比例較上一年同期有所上升。

上市經銷商財務表現

2025 年 7 家上市經銷商集團財報顯示，六家虧損、一家扭虧。中升控股收入 1644 億元，但淨虧 16.73 億元；僅百得利控股盈利 830 萬元。新車業務成「負資產」。

庫存壓力與資金佔用

中國汽車流通協會表示，現階段經銷商普遍面臨高庫存、長庫齡車型佔比偏高等經營難題。經銷商提車任務過重，進一步加劇資金佔用與周轉壓力，終端價格持續倒掛。